Стелла: Red Bull спеціально робить жорсткіші антикрила на боліді

Шеф McLaren Андреа Стелла не розуміє, для чого взагалі ця дискусія. "Про що ця дискусія? Ми говоримо про те, що є машини, конструктори яких відмовилися від гнучкості, і є боліди, інженери яких вирішили, що якщо це дозволено регламентом, то вони можуть дозволити деяку деформацію? Будь-яка деталь при навантаженні 100 або 200 кг насправді деформується.

У випадку, якщо ви вирішуєте вчинити так у рамках регламенту, ваша продуктивність насправді стає певним компромісом, тому що в тому, що роблять у Red Bull, є переваги, і вони дуже старанно працюють над цим. Вони хочуть зберігати аеродинамічне навантаження на високих швидкостях, навіть якщо це призводить до уповільнення через збільшений лобовий опір, що впливає на час кола.

У нашій ситуації ми хочемо трохи зменшити цей опір і трохи знизити навантаження, але поки робимо це в рамках регламенту, а це так і є, то це більше технічне питання, ніж питання легальності. Тож мені справді цікаво, яке питання ми тут обговорюємо?", - запитує Стелла.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Даннер: У Піастрі зараз кращі карти на руках, ніж у Норріса