Компанія "НІБУЛОН" повідомила про запровадження нової системи оцінки необхідності ремонту автотранспорту

У «НІБУЛОНі» активно впроваджуються принципи Lean-менеджменту — підходу, що базується на безперервному вдосконаленні, усуненні втрат і максимально ефективному використанні ресурсів. Одним із ключових напрямів цієї трансформації в департаменті логістики стала стандартизація процесів ремонту вантажівок. Що це дало і як це працює?

У фокусі команди — підвищення ефективності ремонтних процесів, оптимізація витрат ресурсів і створення прозорої системи обліку та контролю за технічним обслуговуванням автопарку🚚📋

Першим етапом стала ґрунтовна аналітика: було досліджено всі види ремонтних робіт, що виконуються під час обслуговування автопарку, та розроблено класифікацію операцій за частотою їх виконання:

1️⃣-й пріоритет — найчастіші роботи (планове технічне обслуговування, типові несправності). Їх стандартизацію завершено на 100%.

2️⃣-й пріоритет — менш поширені, але важливі операції. Уже реалізовано понад 55% стандартних операційних процедур (СОП).

3️⃣-й пріоритет — рідкісні або нестандартні ремонти, впровадження яких заплановано на наступні етапи. Такий підхід дозволив систематизувати знання і створити чіткі та уніфіковані СОП.

💻На основі розроблених стандартів впроваджено спеціальну цифрову платформу для управління ремонтами. Вона дає змогу:

✔️обрати авто та вид необхідного для нього ремонту
✔️призначати відповідальних виконавців
✔️фіксувати фактичне виконання робіт
✔️аналізувати відхилення від запланованого часу.

Ця система не лише автоматизує рутинні операції, а й формує цінну базу даних для виявлення системних проблем — від дефектів запчастин до особливостей роботи персоналу. У майбутньому на її основі планується впровадження мотиваційної системи для фахівців — із фокусом на об’єктивність і прозорість оцінювання

Паралельно впроваджується система 5С для створення впорядкованого, безпечного та зручного робочого середовища:

✔️завершено розмітку виробничих приміщень
✔️оптимізовано розташування обладнання
✔️закуплено спеціальні візки для транспортування запчастин і мастил, що знизило фізичне навантаження на працівників та мінімізувало ризики пошкодження деталей.

Попереду — завершення впровадження СОП для всіх категорій ремонтних робіт, розширення можливостей цифрової системи обліку (зокрема інтеграція з управлінням запасами), повна реалізація кваліфікаційної матриці персоналу та запуск пілотного проєкту мотивації співробітників на основі фактичних результатів роботи.