У Чорному морі арештували судно, що перевозило зерно з окупованого Криму – прикордонники

У внутрішніх водах Чорного моря затримали іноземне судно, задіяне в незаконному перевезенні до третіх країн української агропродукції, вивезеної з окупованих територій, повідомила 25 квітня Державна прикордонна служба України.«Слідством встановлено, що наприкінці 2024 року зазначене судно – суховантаж – доставило з порту Севастополь близько п’яти тисяч тонн української пшениці, незаконно вивезеної з тимчасово окупованої частини півдня України», – йдеться в повідомленні.У ДПСУ зазначили, що для маскування походження вантажу судно ходило під прапором однієї з азійських держав.Такий спосіб дій є характерним для так званого «тіньового флоту» Росії, який використовується для незаконного експорту українських ресурсів, зауважили прикордонники.«У ході обшуку на борту було вилучено навігаційне обладнання, суднову документацію та інші речові докази, що підтверджують участь судна й екіпажу у схемі незаконного перевезення. Судно наразі заарештовано, екіпаж доставлено для подальших процесуальних дій. Триває досудове розслідування, спрямоване на документування порушень законодавства і встановлення осіб,

причетних до організації незаконної діяльності», – йдеться в повідомленні.У ДПСУ уточнили, що спільну операцію провели співробітники оперативних підрозділів морської охорони Держприкордонслужби і Служби безпеки України, а затримання відбулося в межах комплексних заходів із протидії економічним злочинам Росії.Від початку повномасштабної війни проти України Росія активізувала використання портової інфраструктури Криму, незважаючи на міжнародні санкції й офіційне закриття українських портів півострова для міжнародного судноплавства.За даними проєкту Радіо Свобода Крим.Реалії, Керченський морський рибний порт активно задіюється для «сірого» експорту – зокрема, українського зерна і зрідженого газу, що суперечить міжнародному праву. Порти Севастополя, Керчі й Феодосії також використовуються для перевалки стратегічних вантажів, в тому числі ільменіту для «Кримського Титану» і нафтопродуктів.Таким чином, Росія продовжує використовувати інфраструктуру кримських портів як логістичний та економічний ресурс для ведення війни й окупаційної політики, всупереч міжнародним нормам і санкціям.